В статья А.Веденеевой в "Коммерсанте" под названием "Трансойл увлёкся тягой" сообщается ( Read more... )

     В "Коммерсанте" опубликован любопытный комментарий председателя совета директоров компании "Трансойл" Игоря Ромашова под названием "Появление частной тяги не самоцель, а лишь средство повышения эффективности".
     Цитата: "В основу новой ЦМР необходимо заложить принципы, обеспечивающие, с одной стороны, совершенствование сложившейся модели ( Read more... )

     "На Украине заговорили о частной локомотивной тяге"- сообщает сайт журнала "Транспорт РФ".
     Цитата: "Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает, что необходимо допустить частную тягу на магистральные железнодорожные пути. "Мы должны, пусть и в экспериментальном режиме, пока будет принят новый закон, запустить частную тягу на ( Read more... )

     Сегодня в "Гудке" в рубрике "Вопрос дня" опрос участников рынка на чрезвычайно актуальную тему:
Какие положения обязательно должны войти в Целевую модель рынка грузовых железнодорожных перевозок, разрабатываемую Минтрансом, Минэкономразвития и ФАС России совместно с ОАО «РЖД»?Олег Богомолов, первый заместитель генерального директора АО « ( Read more... )

     На сайте "РЖД-Партнёра" , на странице спецпроекта "180 лет в пути" опубликовано очень интересное интервью в прошлом первого замминистра путей сообщения (2001-2003) и первого вице-президента РЖД (2003-2005), а ныне - генерального директора Дирекции государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной ( Read more... )

     Ранее я как-то писал пост, в котором, помимо прочего, приводил данные о доли независимых ("сторонних") перевозчиков в объёме перевозок и в грузообороте Германии ( Read more... )

     Важная для меня статья. В 7-м номере журнала "РСП-Эксперт" опубликована моя статья "Брошенный поезд реформ" (здесь по ссылке PDF, а ниже-под катом дублирую полный текст). Она представляет собой чуть более развёрнутую версию нашумевшей колонки в РБК ("Частный вопрос: почему реформа РЖД осталась незавершенной") и последующей статьи в "РЖД- ( Read more... )

     Раз уж я взялся делать тут, в ЖЖ анонсы разных любопытных статей из железнодорожных журналов, на которые хотел обратить внимание читающей общественности, то вот сейчас будет статья, мимо которой нельзя пройти ( Read more... )

   Статья  "Частный вопрос: почему реформа РЖД осталась незавершенной?", опубликованная на сайте "РБК", внезапно стала детонатором интересной дискуссии. Статью в первый же день прочитало около 6 тыс. читателей, а сейчас там около 9 тыс. просмотров ( Read more... )

     Я обещал в одном из предыдущих постов, что вернусь к некоторым возражениям, полученным в ответ на статью "Частный вопрос: почему реформа РЖД осталась незавершенной?", опубликованную на сайте "РБК ( Read more... )